本輪低碳經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)火線，是巴菲特旗下公司入股比亞迪新能源汽車。因此，新能源汽車應(yīng)屬于低碳經(jīng)濟(jì)的主力軍之一。當(dāng)然，新能源汽車的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也炒作得比較充分，從汽車用電池材料、電機(jī)、電控系統(tǒng)、新能源汽車整車等等，均得到足夠的認(rèn)識(shí)與挖掘。 　　
相對而言，清潔煤(包括碳捕獲與封存)、核電等新的低碳經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)并沒有得到市場的充分認(rèn)識(shí)。以碳捕作與封存為例，在12月初召開的哥本哈根會(huì)議中，包括中國在內(nèi)的20個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體的部長將一同來解決氣候變化_協(xié)議中_具挑戰(zhàn)的問題：煤，對于那些關(guān)注氣候但同時(shí)又希望能確保電力供應(yīng)的人們來說，__將煤變成一種清潔的燃料。顯然，這里面將涉及碳捕獲與封存技術(shù)(CCS)。CCS是一項(xiàng)用來從燃煤和燃?xì)獍l(fā)電站和排放密集產(chǎn)業(yè)捕獲和封存二氧化碳的技術(shù)。根據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化委員會(huì)(IPCC)的調(diào)查，該技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)二氧化碳的排放量減少20%至40%，這將對氣候變化產(chǎn)生積_的影響。因此，涉及相關(guān)的上市公司，_可能會(huì)得到市場的高度認(rèn)可。